El titular de la delegación Córdoba de Vialidad Nacional, Federico Eslava, junto al intendente Martín Gill, presentaron el proyecto de una obra crucial para la región: la autopista de Ruta Nacional 158, desde Río Cuarto hasta San Francisco. Tendrá un costo de más de 140 mil millones de pesos.
La obra se enmarca en un proyecto que está desde el 2010 y que pronto comenzará a ser realidad.
Según explicó Eslava, ya hay algunos tramos aprobados y recientemente desde la Administración Central de Vialidad envió los proyectos al distrito Córdoba.
Autopista de ruta 158 cada vez más cerca
La infrestructura está pensada para hacerse desde San Francisco hasta Río Cuarto e involucra a Villa María y las localidades que se ubican en todo el tramo.
A nivel local, ya hay una obra que marcó diferencia y según Eslava, es el puntapie inicial para la autopista. Se trata del bypass de rutas que se ubica en la ciudad.
“La idea es tener el primer encuentro con intendentes para que todos los accesos a la autopista sean convenientes para todos”, dijo Eslava.
La obra tendrá un costo aproximado de más de 140 mil millones de pesos, según indicó, y sería vital para mejorar la producción.
“Es un proyecto muy importante porque este corredor bioceánico coneccta Brasil, Argentina y Chile, nos integra a todos”, expresó Eslava.
Agregó que “es crucial para reducir los gastos del transporte, mejorar la seguridadvial y la logística”.
Los detalles de la obra
En el primer semestre del año 2023 se licitará el primer tramo que sería entre Villa María y General Deheza.
Luego seguiría tramo uno y tramo dos, desde San Francisco hasta Las Varillas y desde Las Varillas a Villa María.
Entre San Francisco y Arroyo Algodón la autopista vendrá por el norte de Ruta Nacional 158, a unos cinco kilómetros.
En Arroyo Algodón cruzará hacia el sur, se conectaría con la circunvalación de Villa María y volvería a conectar para el lado sur de la 158 hacia Río cuarto.
Cada tramo se realizaría en 36 meses, y se avanzará en cada uno de manera semi paralela.
Según explicó Eslava, el objetivo es hacerla enlazada y cuando uno esté en marcha, licitar el otro.
El costo será de más de 140 mil millones de pesos. Ese precio es el que surge al día de hoy, y se irá actualizando.
