Interurbanos no aceptarán el Boleto Educativo por “incumplimientos” de Provincia

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) anunció que a partir del próximo lunes 16 de septiembre, las empresas de transporte interurbano de Córdoba dejarán de aceptar el Boleto Educativo Gratuito (BEG). La entidad señala que la medida responde a la falta de pagos del Gobierno provincial para sostener el programa.

 

El comunicado de Fetap indica que la decisión se debe a “incumplimientos” en los aportes necesarios por parte del Gobierno de Córdoba, lo que ha generado una situación insostenible para las empresas del sector.

Además, mencionan que el aumento de los costos operativos y salariales, junto con la caída del 35% en la cantidad de pasajeros, ha agravado la crisis en el sistema de transporte interurbano.

A partir de la fecha mencionada, los usuarios del BEG deberán abonar el 100% del valor del pasaje.

Fetap también subraya que las empresas no buscan subsidios adicionales, sino que se abonen los pasajes en su totalidad, considerando insostenible para el sector asumir la gratuidad de los boletos sin respaldo económico por parte del Estado provincial.

Comunicado completo

Por incumplimientos en aportes de la Provincia, las empresas de transporte interurbano suspenderán descuentos en el BEG

La medida se pondrá en marcha a partir del próximo lunes 16 de setiembre. Las empresas vienen asumiendo hasta el 100% del valor de los pasajes especiales de los programas de Gobierno. El sostenido incremento de costos operativos y salariales y la falta de respuesta de las autoridades provinciales, ponen en jaque el Sistema Interurbano. Córdoba, 12 de setiembre de 2024.

Las empresas nucleadas en la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP) acordaron la no aceptación del Programa BEG a partir del día lunes 16 de septiembre de 2024, por cuanto el pasaje deberá asumir el 100 % de su valor para acceder al viaje. Esta decisión se enmarca en el comprometido cuadro económico-financiero por el que atraviesa el sector, resultado del sostenido incremento de costos de los insumos y laborales, del incremento de la tarifa y su correlato en la reducción del 35% de pasajeros y del incumplimiento por parte del Gobierno provincial del subsidiar la demanda, aportando los fondos para sostener los Programas Provinciales.

Cabe recordar que el 30 de abril último la FETAP acordó un acuerdo paritario con el gremio AOITA, avalado por la Secretaria de Transporte Provincial, en el cual, dicha cartera se comprometió, en la cláusula Cuarta del mencionado acuerdo, a realizar todas las acciones necesarias para lograr la Sustentabilidad del Sistema de Transporte Provincial, manifestando y asumiendo el déficit del Sistema, provocado por el desmedido incremento de participación en las ventas plenas de los Programas de Gobierno con descuentos que van desde el 30 % al 100 % del valor del pasaje los cuales son asumidos por las empresas de transporte.

Transcurridos cuatro meses de ese acuerdo, sin mediar resolución alguna, y habiendo cubierto el incremento de costos de personal y operativos con más endeudamiento, las empresas se ven obligadas a suspender los Programas de Gobierno, gratuitos para los pasajeros, pero asumidos por cada empresa.

Es importante aclarar que el sector no pretende ningún subsidio o compensación a la oferta, solicita que se abone el Pasaje que se transporta a un 100 % de su valor. Frente a ello, FETAP sostiene que, si bien entiende la importancia de los Programas de Gobierno, es imposible que el sector asuma la gratuidad de los pasajes que la Secretaría de Transporte solicita.

La entidad subraya que participó de todas las mesas de trabajo a las que fue convocada y ratifica el camino del diálogo para encontrar el modo de acortar estas diferencias. Sin embargo, pese a que las empresas cumplieron cada vez que la Cartera de transporte solicitó apoyo, entienden que no hubo reciprocidad de cumplimiento por parte de la Provincia.

Finalmente, FETAP afirma que la suspensión de la cobertura de los programas provinciales fue una decisión muy difícil, dado el impacto sobre los bolsillos de quienes más necesitan, y subraya que se buscaron todas las alternativas para evitarla, sin encontrar voluntad alguna dentro del Gobierno Provincial.

 

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