La empresa Córdoba-Coata dio a conocer que, luego de un análisis de los corredores cubiertos por la compañía, se levantaron aquellos servicios considerados como “deficitarios” por la baja ocupación de unidades.
Esto fue así, según se explicó, “como consecuencia de la crisis histórica sin precedentes en la que está inmerso el sistema de transporte provincial, a partir de la suspensión de los subsidios del Gobierno Nacional, vigentes desde el 1º de enero de este año”.
Asimetrias
Según se argumentó, la empresa ha sostenido los servicios por mucho tiempo “siendo deficitarios y con asimetrías muy injustas en el sistema, poniendo al interior de la provincia en un plano inferior que al de las grandes urbes”.
También se aclaró que esta situación les fue comunicada oportunamente a los representantes de cada jurisdicción municipal y departamental, como así al gobierno provincial.
Los subsidios
“Este contexto comenzó a profundizarse a partir del 1º de enero de este año, momento en que las empresas de transporte de pasajeros de esta provincia les fue recortado más del 85% del aporte de subsidio nacional histórico, consecuencia esta que provocó el final de un modelo de transporte”, explicaron en un comunicado.
A partir de esa fecha la provincia asistió con subsidios a las diferentes modalidades (Urbano de Córdoba, Urbanos de ciudades del interior de la Provincia de Córdoba e Interurbano).
“Al desamparo”
Pero aquellos recorridos que no son parte de las áreas metropolitanas de la ciudad de Córdoba y que no comprendan distancia menor a 60 kilómetros de Córdoba, quedaron excluidos del beneficio provincial a partir del mes de Junio del corriente año, se indicó.
“Esta situación deja al desamparo todos los recorridos en zonas donde el transporte es esencial en la comunicación entre localidades que no cuentan con gran cantidad de habitantes y uso masivo del transporte, para que los servicios puedan sostener sus condiciones económicas para el normal funcionamiento”, remarcó Enzo Noriega, gerente general de la empresa.
Sin respuestas
“En rigor de verdad -agregó- y pensando en un federalismo serio, estos son los recorridos que deberían estar en primer lugar a la hora de pensar en un modelo de transporte equilibrado y que permita a cualquier habitante de esta provincia contar con un medio esencial como lo es el transporte en el interior de la provincia de Córdoba”.
Además, el directivo de Coata Córdoba concluyó: “Las empresas no estamos en condiciones de prestar servicios deficitarios y venimos planteando esta situación durante meses sin tener respuesta. De esta manera, llegamos a estos días donde se nos comunicó que la Provincia no puede hacer nada al respecto”.
Foto: Archivo.
