El gobernador Martín Llaryora encabezó la preadjudicación de obras por $196.308 millones para completar 62,9 kilómetros de la Autopista Ruta 19, pero exigió al Gobierno nacional firmar el decreto de transferencia para iniciar los trabajos.
Durante el acto, Llaryora lanzó un reclamo directo al Gobierno nacional exigiendo la firma del decreto que habilite la transferencia de la ruta.
“Ya tendríamos que ver las máquinas en marcha, salvando vidas y construyendo progreso”, expresó el mandatario con firmeza.
Además, enfatizó que “no podemos esperar más al Gobierno Nacional, si no quieren hacer la obra la hacemos nosotros, solo necesitamos la firma de un decreto”.
Trámite administrativo pendiente
El gobernador explicó que se trata de un trámite administrativo simple que, sin embargo, aún no se concreta por parte de las autoridades nacionales.
“Necesitamos un decreto que nos transfiera la ruta para que las máquinas puedan comenzar a trabajar”, reiteró durante su discurso.
Por consiguiente, la obra provincial de $196.308 millones está lista para comenzar, pero depende de la jurisdicción nacional para su ejecución.
Ruta 19, una demanda histórica del este cordobés
La obra conectará la capital provincial con los departamentos Río Primero, Río Segundo y San Justo hasta llegar a San Francisco.
Asimismo, el gobernador recordó que es una demanda histórica que tuvo su punto de inflexión en el “Grito de San Justo”.
En esa oportunidad, vecinos e intendentes del este cordobés reclamaron masivamente la construcción de la autopista para la región.
Importancia productiva y social
“San Justo es uno de los departamentos más productivos. Necesitábamos rutas, gas, líneas de alta tensión”, destacó Llaryora.
Al mismo tiempo, el mandatario subrayó que “sin infraestructura no se puede producir” y criticó los modelos económicos sin inversión.
“Sin rutas, sin educación, sin ciencia, no hay país posible”, afirmó refiriéndose a la importancia de las obras de infraestructura.
Obra sin banderas partidarias
Llaryora insistió en que la obra trasciende las diferencias políticas ya que beneficia a todos los cordobeses por igual.
“Esta ruta la circulan todos, por esto estamos unidos más allá de los partidos políticos”, enfatizó el gobernador.
Finalmente, concluyó calificando la traza actual como “una vergüenza nacional” y pidió “convertir esta ruta de la muerte, en la ruta de la vida”.
Detalles técnicos y licitación
El proceso licitatorio estuvo a cargo de Caminos de las Sierras y se dividió en tres tramos para agilizar la ejecución de los trabajos.
Por una parte, la firma José J. Chediack S.A.I.C.A. fue preadjudicada para el tramo Arroyito-Santiago Temple.
Por otro lado, Benito Roggio e Hijos S.A. se quedó con los tramos San Francisco-Cañada Jeanmaire y Devoto-Cañada Jeanmaire.
Características de la autopista
La autopista tendrá dos carriles por sentido, control total de accesos, colectoras, banquinas y velocidad máxima de 130 km/h.
También se construirán cuatro distribuidores, seis retornos y dos puentes sobre el río Xanaes para completar la infraestructura.
Además, se incluirán obras de iluminación, señalización y forestación según el ministro de Infraestructura Fabián López, quien destacó el “impacto internacional” de la obra.
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