Acceso norte a Villa María por ruta 9: Qué se hizo y qué falta hacer

La Municipalidad lleva adelante el reacondicionamiento de las avenidas del acceso norte a Villa María mediante la ejecución de obras de pavimentación y repavimentación.

Qué se hizo y qué falta de hacer en este sector es lo que puede detallarse a partir de un recorrido que el intendente Martín Gill llevó a cabo por el sector en las últimas horas.

Las intervenciones alcanzan las avenidas Alem, Larrabure, Sucre-Deán Funes e Independencia.

Son avenidas que se vieron deterioradas debido a la circulación del tránsito pesado.

A partir de la construcción de la circunvalación de la ruta 158, todo ese tránsito pesado dejaría de pasar por las calles de la ciudad.

Las arterias que son intervenidas mediante el Programa Redes Conexas, tras la gestión del municipio ante Vialidad Nacional.

De la visita al sector, también formaron parte el jefe de Gabinete, Héctor Muñoz, y el titular de la cartera de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira.

Acceso norte: qué se hizo

Las autoridades supervisaron los avances que registran un 8% del total de la obra.

Actualmente, las labores se efectúan sobre avenida Alem, entre bulevar Vélez Sarsfield y calle Rawson, donde se trabaja en la pavimentación de todo el tramo.

Al mismo tiempo, se realizan tareas de bacheo de  hormigón sobre avenida Larrabure en el trayecto comprendido entre el Parque Pereira y Domínguez y el Hospital Regional Pasteur.

Acceso norte: qué falta hacer

Una vez concluida dicha extensión, se dará continuidad al asfaltado en el trecho contiguo de la ruta nacional 9.

Tras la culminación de todas las obras, los accesos quedarán completamente repavimentados.

Sumarán más de 25.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y más de 10.000 metros cuadrados de hormigón.

De esta manera, se aseguró desde el Municipio, se brindará solución integral al sector ya que se trata de avenidas sustanciales vinculadas a las rutas nacionales 9 y 158.

Además, las labores prevén la ampliación de la circulación a cuatro carriles.

Junto a esto viene la realización de obras de cordón cuneta e hidráulicas de captación.

También, los sectores intervenidos contarán con nuevas veredas, arbolado iluminación bajo tecnología led y señalética horizontal y vertical.

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