Desde el Municipio, Hugo Fernández salió al cruce del comunicado emitido por la Asociación Empresaria de la Región Centro Argentina (AERCA), que cuestionó algunos aspectos del estacionamiento medido.
El funcionario rechazó los argumentos de la cámara y fue contundente: el sistema no se va a eliminar.
“El estacionamiento medido vino para quedarse”, afirmó Fernández, quien se mostró sorprendido por el reclamo.
Según recordó, fueron las propias cámaras de comercio las que en 2023 solicitaron ordenar el estacionamiento ante un centro colapsado de vehículos que no rotaban y locales que no recibían clientes.
La defensa del Municipio al estacionamiento tarifado
Uno de los puntos centrales del comunicado de AERCA apuntaba a que el sistema opera principalmente como “un mecanismo de recaudación”.
Fernández lo negó de manera enfática.
Explicó que lo recaudado financia en gran parte el transporte público de la ciudad.
Remarcó que con esos fondos se incorporaron 10 unidades nuevas de colectivos y se realizan obras de movilidad urbana, entre ellas cartelería, pintado de cordones y pavimentación del microcentro.
Sobre la disponibilidad de espacios —otra crítica de la cámara—, el funcionario enumeró múltiples cocheras habilitadas:
- en calle Yrigoyen, junto a la central de taxis,
- en el centro de transferencia Alem (abierta las 24 horas),
- en el complejo Leonardo Favio,
- en la Medioteca y
- en calle Entre Ríos frente a Plaza Independencia.
Un problema que va más allá del estacionamiento
Fernández también desvinculó al sistema tarifado de la caída en las ventas del comercio céntrico.
Para el funcionario, la causa real es la crisis económica que atraviesa el país:
El incremento del combustible en más del 250%, el alto costo de mantenimiento vehicular y los elevados alquileres comerciales son, a su entender, los factores que realmente impactan en el consumo.
En cuanto al funcionamiento del sistema, destacó que los costos siguen siendo accesibles:
La primera hora se cobra fraccionada por minuto y la segunda cada 15 minutos, adaptándose al tiempo real de cada gestión.
La aplicación, además, creció de 60.000 a 80.000 descargas en el último año, según reveló, indicando que sube el nivel de adopción del sistema.
Para respaldar su postura, Fernández apeló a las estadísticas:
Según los datos con los que cuentan en el Municipio, la afluencia al microcentro se mantiene y el uso del sistema no ha caído.
La discusión, sin embargo, continúa abierta.
AERCA no pide la eliminación del sistema, pero exige una reevaluación integral y políticas de movilidad complementarias.
► Sumate al canal de Villa María VIVO! en WhatsApp para recibir todas las noticias ► https://whatsapp.com/channel/0029VavtLQL2ZjCw5Lpjz50H
