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Villa María retomó gestiones para que regresen los vuelos a Buenos Aires
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Villa María retomó gestiones para que regresen los vuelos a Buenos Aires

El municipio reavivó sus expectativas ante la posibilidad de reinstalar las vuelos comerciales hacia Buenos Aires.

La expectativa se renueva a partir de la concesión de 36 nuevas rutas aéreas por parte del gobierno nacional.

La aerolínea Avian está facultada a explotar el recorrido Buenos Aires-Marcos Juárez-Villa María.

Una resolución del Ministerio de Transporte le otorga esa posibilidad, sujeta a la rentabilidad que encuentre la empresa.

El intendente Martín Gill instruyó a sus funcionarios para que sigan de cerca esta novedad.

Subsidios para los vuelos

La intención es que regresen los vuelos comerciales semanales al aeropuerto local.

Pero no a cualquier precio.

El municipio no quiere repetir la historia de desembolsos millonarios de fondos públicos para sostener el servicio.

La anterior etapa de vuelos comerciales contaba con un fuerte subsidio del gobierno municipal.

Uno de los últimos pagos superó los $ 900.000.

El dinero de los vecinos tenía como destino subsidiar pasajes que usaban mayormente funcionarios, empresarios y directivos de entidades.

El sistema de vuelo charter quedó muy por encima en costos en relación al surgimiento de low cost.

Un vuelo, subsidiado, entre Villa María y Buenos Aires (ida y vuelta), se vendía a principios de 2017 a unos $ 3.400.

Sin el subsidio, esos vuelos hubieran costado unos $ 4.500.

Desde Córdoba a Buenos Aires, ida y vuelta por un low cost, un vuelo cuesta en mayo de 2018 menos de $ 1.800.

La Municipalidad de Villa María pretende que se reinstalen los vuelos.

Incluso se ofrece la posibilidad de aportar un subsidio “dentro de lo razonable” para abaratar los pasajes.

“No vamos a subsidiarlos para que viajen 10 pasajeros”, recalcaron desde el gobierno local.

Los vuelos que faltan

Se pretente que entre Villa María y Marcos Juárez se reuna una demanda acorde a la rentabilidad mínima que requiere el servicio.

El aeropuerto regional mantiene actividad con vuelos privados, sanitarios, deportivos, recreativos y de instrucción.

Le resta recobrar un servicio de vuelos comerciales para completar su funcionamiento como principal pista de la región.

0 15 mayo, 2018 La ciudad mayo 15, 2018

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