- El tramo a construir es de 8,3 kilómetros y unirá a las rutas 2 y 158.
- Provincia y productores compartirán costos. El anuncio lo hizo el ministro Busso.
La Provincia y un grupo de productores financiarán en conjunto la obra de la Colectora Norte AU9-RN9, una vía paralela a la Autopista Rosario-Córdoba que unirá la planta de Acabio con la Ruta Nacional 158.
La inversión total asciende a $15 mil millones y el inicio de los trabajos dependerá del aval de Vialidad Nacional.
El anuncio fue encabezado por el ministro de Bioagroindustria, Sergio Busso, y el intendente Eduardo Accastello.
Además, estuvieron el director ejecutivo de Acabio, Víctor Accastello, y el director de Infraestructura Agropecuaria de la Provincia, Franco Mugnaini.
Una obra clave para la conectividad
Al hacer uso de la palabra, Busso destacó que la iniciativa busca mejorar la logística productiva y la seguridad vial en una zona de alto tránsito de maquinaria y camiones.
“Esta obra permitirá agilizar el transporte y potenciar la producción local”, señaló el ministro.
Durante el anuncio, se indicó que entran y salen diariamente de la planta de Acabio unos 200 camiones, lo que hace que esta obra sea más importante.
Una colectora en Villa María
La Colectora Norte AU9-RN9 (así se denomina el proyecto) tendrá una extensión total de 8,3 kilómetros y se construirá en dos tramos.
El primero, de 4,2 kilómetros, conectará AcaBIO con la calle Buenos Aires.
El segundo, de 4,1 kilómetros, se extenderá hasta la Ruta 158, cerrando así un circuito clave para el acceso y egreso del tránsito pesado.
Inversión compartida
El financiamiento será compartido “a medias” entre el Gobierno de Córdoba y más de 45 productores frentistas, bajo un modelo público-privado.
Los fondos provinciales provendrán de los impuestos del sector agroindustrial, según explicó Accastello.
“El gobernador Martín Llaryora dispuso que el 98% de los impuestos del campo se reinviertan en infraestructura urbana y rural”, subrayó el intendente.
Por su parte, los productores beneficiados asumirán el 50% del costo de la obra, con la posibilidad de abonar en cuotas durante un plazo de cinco años, que podría extenderse hasta 7 en algunos casos.
El pago comenzará una vez finalizada la construcción, estimada en 18 meses.
Esperan la aprobación de Vialidad Nacional
El proyecto estaba frenado desde hace meses por falta de autorización de Vialidad Nacional, tras haber sido discontinuado por la Nación por limitaciones presupuestarias.
Ahora, la Provincia aguarda el aval final para iniciar la licitación y poner en marcha las tareas de movimiento de suelo y pavimentación.
Busso remarcó que el proyecto “ya cuenta con los estudios técnicos y ambientales aprobados” y que su ejecución representará “una mejora sustancial en la competitividad de la región”.
Un productor expresó su disconformidad
Durante la presentación oficial, uno de los productores presentes, Leonardo Castoldi, manifestó su disconformidad con el esquema de aportes.
Sostuvo que no está en condiciones económicas de afrontar el 50% del costo que se exige a los frentistas.
Ante el planteo, el intendente Accastello y el ministro Busso respondieron con propuestas de flexibilización de los plazos de pago, extendiendo la posibilidad de abonar en hasta siete años.
El objetivo, señalaron, es que “ningún productor quede fuera de un proyecto que beneficiará a toda la zona productiva”.
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