La Agencia Nacional de Seguridad Vial detectó 152 radares fijos que operaban sin autorización nacional para labrar infracciones por exceso de velocidad en las rutas de todo el país.
El organismo estatal realizó el procedimiento durante el año 2026 con el objetivo de ordenar el sistema de control de velocidad y prevenir siniestros viales.
Los agentes de fiscalización y metrología vial relevaron más de 40.000 kilómetros de rutas nacionales.
Al inicio de las tareas operativas, el sistema registraba un total de 526 cinemómetros autorizados, distribuidos en 363 equipos fijos y 163 equipos móviles.
El personal constató que 239 equipos fijos trabajaban en el lugar asignado. Los fiscalizadores no hallaron otros 124 dispositivos en el sitio que tenían habilitado.
Situación de los radares de control de velocidad
La Agencia Nacional de Seguridad Vial intima a las jurisdicciones correspondientes para que informen la situación operativa de los equipos.
El ente estatal tramitará la baja de las autorizaciones si confirma el cese del funcionamiento.
El organismo comenzó a efectivizar las primeras bajas y notificará a los distritos con verificaciones técnicas vencidas.
Las jurisdicciones locales deben regularizar su situación de forma inmediata.
El incumplimiento de la medida técnica derivará en la revocación de las habilitaciones vigentes.
Marco legal y validez
Ante las irregularidades detectadas en los 152 radares sin permisos, la autoridad exigió el cese de utilización y el retiro de los dispositivos instalados.
La Ley Nacional 26.363 y el Decreto Reglamentario 1716/2008 respaldan la intervención del organismo.
Las normativas vigentes determinan que ningún cinemómetro puede operar legalmente en una ruta nacional sin la autorización previa de la entidad de seguridad.
Un fallo de la Corte Suprema ratificó esta competencia ante un reclamo de la municipalidad de Darwin, provincia de Río Negro.
Las actas de infracción válidas deben incluir datos de marca, modelo, número de serie, homologación y calibración vigente del radar.
Las fotomultas requieren detallar lugar, fecha, hora, velocidad permitida, velocidad registrada, imagen de la patente y la identificación del operador habilitado.
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