El Concejo Deliberante de la ciudad de Córdoba dio el primer paso para regular el funcionamiento de aplicaciones de transporte como Uber y Didi. La Comisión de Servicios Públicos despachó un proyecto de ordenanza que propone, entre otros puntos, limitar el número de vehículos habilitados.
El proyecto, impulsado por el oficialismo de Hacemos Unidos por Córdoba, será tratado en la primera sesión de agosto en el Concejo Deliberante.
La iniciativa ya despierta debate entre los sectores involucrados, desde taxistas hasta choferes de apps y usuarios del sistema.
También, en municipios en donde buscan generar ordenanzas y medidas de regulaciones a la plataforma como Uber.
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El cupo, lo más discutido
La medida más discutida es la creación de un cupo de una licencia por cada 375 habitantes.
Basado en los datos del último Censo Nacional, implicaría un máximo de 3.998 vehículos autorizados para operar en estas plataformas dentro de la capital provincial.
El concejal Marcos Vázquez, de Hacemos por Córdoba, explicó que “actualmente hay un taxi cada 300 habitantes y un remis cada 320, por lo que este criterio busca equilibrar el sistema de transporte público”.
Exigencias para choferes y autos
El proyecto establece una serie de condiciones obligatorias para acceder a la habilitación.
Los conductores deberán tener domicilio en Córdoba capital, estar inscriptos en los registros municipal y provincial, contar con habilitación comercial, licencia de conducir categoría D1, seguro ART y presentar un certificado de antecedentes penales.
En cuanto a los vehículos, deberán tener menos de 10 años de antigüedad, un motor mínimo de 1.000 cc, baúl para dos valijas medianas, aire acondicionado y un logo visible de la app que utilicen.
Además, se limitará la jornada laboral a 12 horas fraccionadas y solo se permitirán viajes coordinados exclusivamente a través de las plataformas digitales.
Rechazo desde Uber
Desde la empresa Uber respondieron con dureza. Juan Labaqui, gerente de Comunicaciones para el Cono Sur, afirmó: “La propuesta es absurda. Seis años después del primer viaje con Uber en Córdoba, lo que aparece como respuesta es un límite a la cantidad de personas que pueden generar ingresos. Es una medida que no tiene racionalidad”.
Labaqui advirtió que más de 15.000 personas manejaron con Uber al menos una vez por mes durante el último trimestre de 2024 en Córdoba.
“Con ese cupo estarías dejando afuera a unas 11.000 personas que hoy tienen una fuente de ingresos. Y eso sin contar que el total se repartiría entre todas las aplicaciones, no solo Uber”, subrayó.
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